道对凉介先生寄托着重大希望的高桥家，是绝对不会愿意让继承人进入职业赛车的世界的。
可藤原拓海也清楚，他根本不擅长与别人沟通。
就连心怀善意地接近他的人，他都有些难以招架，更何况是绝对会对拐走了凉介先生的自己充满不悦的高桥家了。
既然这样，他只能在自己擅长的赛车领域——这次WRC的赛场上全力以赴，与凉介先生一起争取更多的荣誉，更高的年薪。
当他们一起走得足够高的时候，反对的声音通常就会变弱了吧。
高桥凉介默然许久，轻叹着伸手揉了揉他的额发，低声说：“让你担心了。”
“不过，不会有问题的。”
构成一整个比赛日的SS和RS路段，通常被统称为Leg。
而在每个Leg结束时，晚上给予技师们的整备维修时间，也是一天里最长的——45分钟。
当然，经历了一天的赛事的赛车们，有接近30%存在着中度甚至以上的毁损，甚至还有个别已经面目全非了。
而藤原拓海驾驶的这台59号Yaris的状态，依然好得让所有技术人员怀疑人生。
……这真的是单日SS赛的冠军的车子，配拥有的完整度吗？
尤其是在最后的SS6里，那可是职业车手最讨厌的雨夜山路，也是导致出现故障的赛车数激增的元凶。
藤原拓海的车子，还是在雨刚下起来的那段时间里，负责打头阵的倒霉蛋。
怎么可能没问题？
对车里车外的状况，反复检查了三四次后仍然没有发现问题，又去问了车手和领航员，得到‘没有问题’的答案后，技师们还是不敢相信自己的眼睛。
与争分夺秒地进行抢修或者更改设定的其他厂商修理身处在同一区域，负责照顾这部YarisWRC赛车的工作人员，简直闲得格格不入。
为了防止疏漏，维修团队队长安德鲁只好抄起水枪，开始……洗车。
经历过夜雨赛段后，包括藤原拓海的车子在内，所有WRC赛车的表面都难逃泥浆的覆盖。
但冲刷掉那层已经变硬的薄薄泥水后，露出来的是光洁如初的车子外壳。
除了车头底部那几道浅得可以忽略不计的剐蹭外，完好得简直可以摆回展示台了。
“真是不可思议。”
安德鲁的心里油然生出一点敬畏。
他不禁转身，看向神情就像早上发车前一样温和腼腆，安静地和领航员挨坐着喝水的藤原拓海。
在首秀就交出惊艳世人的成绩后，他身上却没有一点第一次参加WRC赛事、就拿下第一天比赛的首位的选手该有的意气风发。
也没有新手拿到不错的名次后、常有的
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