今天你就代我下一次地狱吧，放心。将来有机会我一定会好好地补偿你。

　　张岚和小晨曦准时来到车队下榻的酒店和车队会合，两拨人一起赶往赛事举办方为每支车队准备地专用维修停靠区域，等张岚等人到了车队的时候，技师们已经把两辆参赛用车调整完毕，全新的刹车系统已经安装好，正在进行最后地调试，所有的人都在等着看这套刹车在赛道上的实际表现究竟如何。是不是真的如同小晨曦所说的那样的出色。

　　整辆宝石蓝色的赛车车身上。差不多已经被各色地赞助商广告贴满了，但最显眼地。依旧是前后车轮上那硕大到刺眼的复合陶瓷刹车碟以及那金黄色地双向八活塞的刹车卡钳，硕大的花式打孔刹车碟几乎比黑色的轮圈小不了太多，单单是这套刺眼的刹车系统，就给人以无限地信心，仿佛眼前的就是这是一匹可以被你自由驾驭的汗血宝马。

　　对于这款全新的刹车。已经试过的刘成龙信心满满，一副跃跃欲试的样子，没有试过的赵明则是好奇和担心并存，不停地向已经试过的刘成龙翻来覆去的打听，很难让他相信，在刘成龙口中被他赞地天花乱坠地公司的最新高科技产品看起来会是这么一副模样。怎么说呢，整个刹车碟既没有金属刹车碟那种特有地金属亮光，也没有陶瓷那种特有的质感，看起来是个十分古怪的。没办法形容的怪异颜色。如果不知道这是陶瓷制品。第一次看到这个连颜色都看起来很古怪的玩意儿的人。绝对不会将它和陶瓷联系到一块儿。

　　随着张岚等人到来，没过多久。整车的调试已经完全结束，下面就是上赛道进行测试的时间了，看到赵明好像心中堆这款刹车没有太大的把握，刘成龙自告奋勇的要求第一个先去试车，事实上，在米歇尔看来，已经有过一次使用这种刹车经验的刘成龙也确实是第一个试车的不二人选。

　　随着刘成龙驾驶的车子慢慢的驶出了维修区，车队的大部分工作人员都涌到维修间的那一溜监视器前面，观看着刘成龙的第一次试车情况。

　　加泰罗尼亚赛道的质量相当之高，比公司里那条厂区公里强得多----这当然是废话，要不然怎么能承担f1比赛的重任？要知道f1赛车对赛道那是出了名的挑剔。

　　驶出维修区不久，就已经到了第一个埃尔夫u型弯角，此时赛道上还没有别的车队进行试车，通过头盔内置的耳麦，车队清楚地将前方的路况告诉了刘成龙。这个u型弯角的弯度很大，但却是一个中速的u型弯，刘成龙现在的车速是18公里每小时，按照这个速度，最佳的刹车点是在弯角之前的40米左右的地方，在那里刘成龙就应该踩下刹车进行换挡减速，以大约120公里每小时的速

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