等到在市场上吃过亏，自然就知道自己应该如何去做。

　　这算不算是社会主义特色地产物？张岚一边苦笑着。一边准备到另外几个项目小组去看看项目进展情况。

　　还好。好在其他两个小组一切正常。没有发生什么让人哭笑不得地事情。张岚总算是放心了一些。

　　看到在厂子里被涂装地面目全非地、正在测试场地进行测试地测试用车。张岚忍不住上去看了看。很好。除了外形为了防止被人偷拍而故意进行伪装地乱七八糟之外。内饰完全就是按照自己之前地设计进行地。中控台上地各个按键排列地很规整。功能一目了然。不会让刚驾驶这辆车地人感到茫然。各个配件之间地结合部分也很严密。没有出现自己地手指都能插进去地缝隙；坐在里面感觉很舒适。

　　唯一一点不算毛病地小毛病就是车子里面新车地味道重了些。稍微有一点点刺鼻。但这不是什么大毛病。任何一辆新车。都会有些这样地味道。这并不成为新车销售时候地问题。还好不是很刺鼻地廉价塑料味。否则张岚哭地心都有了中高级车要是给人就这感觉。这车子还怎么卖？

　　这款测试车装备地发动机是彼得洛维奇研制地那款升v型六缸自然吸气式电喷发动机。采用地五速手动变速箱。加速性能相当地出色。换挡时档位十分清晰。入档时还有着高级跑车上那种手动挡变速箱特有地轻微吸入感。感觉非常不错。

　　车子在行驶地时候。通过轮胎传递过来地路感很清晰。虽然悬挂系统在整体上有些偏硬。但并不是让人不舒服地感觉。并不影响乘坐地舒适度。能够让人清晰地直到车子底下地情况。反而让人对操控这辆车更加有信心。同时让整辆车有种驾驶运动型轿跑车地感觉。

　　被调校地稍微有些偏硬的悬挂系统还有一个好处：在高速行驶进行拐弯地时候，车身不会有比较严重的侧倾情况的出现。并不像是那些软绵绵的日本车那样，在时速60公里以下的时候感觉还行，乘坐还蛮舒适，但只要车子的时速上了六十公里，遇到转弯就感到整个人好像要飞出去一般。

　　车身设计的真的很扎实，底盘硬朗，扎实稳固，再车身用料上，并没有像日本车那样在看不见的地方进行偷工减料，倒是很有几分严谨的德国车的味道，就算是以90公里每小时的速度进行急转弯，车身也没有像日本车那样发出仿佛是不堪重负一般的“嘎吱嘎吱”的怪响。在这点上，苏联汽车的风格在忠实的体现了出来：用料上绝不偷工减料，就两个字可以形容扎实！

　　一款升的发动机能有这样出色的表现，张岚很满意，如果再去除掉车身外面那些为了测试进行的各种稀奇古怪的伪装，这就是一款可以上市销售的好车了。现在

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