不要表示出想要购买这两家公司的意愿，就说想要和他们合作一下，先摸摸他们的底再说。然后等到他们正式准备将这两家公司挂牌销售之后我们再接手过来，嗯，当然，如果他们表示出想要将劳斯莱斯和宾利这两个品牌出售的意思，我们也可以和他们谈这件事。”

　　“好，”艾丽丝点点头，她当然知道这件事对张岚将来的布局的重要性，“我吩咐阿诺一下，这件事让他亲自来处理。”

　　如果到时候将考斯沃斯的宝贵的发动机设计经验和无与伦比的实力与自己公司这种独特的合金综合在一起，那么设计出来的发动机将会是一个怎么样的怪物？如果将来在这台发动机上再加上自己集团在特种陶瓷方面的卓越成就呢？张岚几乎不敢想象到时候会是一副怎么样的场面。

　　法拉利只靠卖f1赛车比赛专用的发动机，一年就能够给他们带来大量的利润，如果自己也介入这个利润丰厚的市场，不对，只要成功收购了考斯沃斯，就已经代表着自己介入了这一利润丰厚的市场。

　　晚上，躺在床上，张岚翻来覆去的睡不着，总觉得这件事有些不对：事情真的是只有这么简单吗？维克斯公司真的至于这么白痴？如果真的这么白痴，他们怎么会发展到如此规模，走到今天这个程度？自己手中攥着的究竟是两个怎么样的宝贝疙瘩，维克斯公司真的会不清楚？考斯沃斯的价值，维克斯公司难道真的会不明白？可是维克斯公司确实又是这么做了，看不透，真的是让人看不透，这其中到底有什么秘密，到底是哪里出了问题呢？

　　强迫自己好好回忆一下当时的那场大众和宝马之间不见硝烟的惨烈争夺战，张岚忽然惊觉，在当初那场关于劳斯莱斯品牌争夺战的战斗当中，最后出现了一个异常奇怪局面：大众汽车集团拿到了劳斯莱斯在克鲁的王牌生产工厂、劳斯莱斯汽车车头上那个“飞翔女神”车标和劳斯莱斯标志性的水箱格栅的使用权，但无法用劳斯莱斯的名义生产汽车；虽然宝马没有取得取得“飞翔女神”车标和水箱格栅的使用权，却拿到双r和劳斯莱斯的汽车商标，但倒霉的宝马却无法继承劳斯莱斯的贵族血统。

　　细数起来，宝马和大众最后竟然搞了个两败俱伤。这究竟是怎么一回事？张岚皱着眉头，开始仔细回忆着当年这件在国际汽车界被传得沸沸扬扬、颇有些神秘色彩的事件的始末：

　　劳斯莱斯公司不仅生产著名的劳斯莱斯汽车，同时也是世界最大的航空发动机生产商之一。这种情况在1966年劳斯莱斯公司与布里斯托尔希德莱公司合并后达到了高峰。

　　但由于研发新型的rb211型扇涡轮引擎投入过大，劳斯莱斯公司陷入严重的财政问题。这导致劳斯莱斯公司在1971年被当时的希思政府实行国有化，英国政府为劳斯莱斯公司提供了一系列的财政补助，以帮助他们渡过难关。

　　在1973年，汽车业务被从劳斯莱斯公司剥离，成立了单独的实体公司--劳斯莱斯汽车公司。但是主要的航空航海发动机业务的劳斯莱斯公司仍然属于英国政府国有，被称为劳斯莱斯plc。

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