面包车。

　　李路是想不到自己在这个时代到熟悉的羊城来，会是因为跟踪何珍君。车身刷着“红晨果蔬”四个大字的面包车在出站口那里接到了李路。一起过来的有张卫伟和梁广波，他们与何珍君乘坐同一次列车。

　　因为担心引起怀疑，李路和张卫伟并没有露面，而是让梁广波贴近何珍君进行跟踪，以免他中途下了车而这边还蒙在鼓里。

　　为了能确保跟踪顺利，李路想要找几个陌生面孔来干这个是事情，恰好梁广波在家，于是就把他叫过来，紧急培训了一阵子，就客串特工了。

　　红晨果蔬贸易公司可以说在羊城火车站区域大放异彩。运输问题、货源问题，李路解决了这两大问题之后，又有强大的财力支撑，梁广波就更加的如鱼得水了。半年时间就成了羊城火车站果蔬市场里名气很大的果蔬批发公司。

　　而且，红晨果蔬不但做批发，还是第一个进入高端市场。李路提出了高端供应商理念，通过光明厂驻省城办事处的关系，为外国领事机构、外地驻羊城机构、研究机构、高等院校、涉外酒店等等机构场所提供果蔬供应服务。

　　刷着“红晨果蔬”楷书字样的丰田海狮被刷成了红色，右舵驾驶方式的是其的另一大特征。这些红色面包车产自于红星拖拉机厂，被红晨果蔬贸易公司为高端客户提供果蔬送货上门服务。

　　自然，这些丰田海狮也是红星进出口公司与三井公司的合作贸易产品，红星进出口公司再卖给红星拖拉机厂，再从红星厂出来，就已经换上了自家的识别套装了。和其他车没有什么两样。

　　马金涛率领的技术部门正在研究右舵改左舵，并且进行一些适应性的改进。

　　使用小汽车送货本就是很吸引眼球很高大上的服务，使用的小汽车居然还是售价高达三十多万的进口面包车，这样的高逼格服务瞬间吸引了大量的优质客户。地处改革开放前沿的羊城人民无疑是和外界接触最多了解最深的一群人，他们当然知道红晨果蔬贸易公司用的是丰田的面包车，哪怕那些标识完全的不一样，但是五星立标看上去似乎更加的霸气有气势……

　　李路是不心疼的，他从三井公司那边买回来一台全新的海狮不过八万多，加上其他成本，每台车的平均成本不会超过十万元。这几个月出售的红星海狮面包车的均价在26万左右，也就是说，他一台车的利润高达16万。

　　别人用红星海狮接待贵宾那是因为这车贵，他用这车来送蔬菜送水果，是因为在他这里，红星海狮也只不过比CA10卡车贵那么五六万块钱，但是逼格一下子就飙升到了无以伦比的层次。

　　“三十多万元豪华面包车送过来的蔬菜和水果味道尤其的好！”

　　门店大批量出货走的是质量以及价格，

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