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　　、、、、、、、经过5年的战争，美国已经渐感不支，当中国同时在中美洲方向与大西洋方向上准备发动进攻的时候，美国的巨大缺陷暴露了出来，他们根本就没有足够的能力同时应付两场大规模的战役。

　　虽然，大西洋方向上的战斗主要是由海军承担的，而中美洲方向上的战斗则主要由陆军承担，但是，这两个战场上都需要空军的支持！

　　再加上欧洲战场上持续不断的消耗，这时候，美国空军力量不足的问题已经非常的严重了！

　　在第三次世界大战爆发之前，美国拥有世界上数一数二的空中力量，而且长久以来，美国都以空军建设为重点，特别是当中国海军大大超越了美国海军，开始进行全球扩张的时候，美国将重点转移到了空军上来，在其全球防御战略中，空军有着举足轻重的地位，甚至可以说是整个美国国家安全的基石，这一点，与美国的地理位置有着很大的关系！

　　在战争初期，美国空军虽然并没有在哪个战场上占据主力的位置，但是不可否认的，正是美国空军的全力以赴，所以美国才苦苦支撑了这么久，但是，经过5年残酷的消耗，美国空军已经不复当年了！

　　在5年的战争中，美国至少损失了4万多架飞机，虽然美国的工厂在这5年中生产的飞机数量远远的超过了这一数字，但是巨大的飞行员损失却是难以弥补的！

　　在战前，美国有着完善的飞行员培养机制，而且他们也很重视预备役飞行员的管理，比如，绝大部分的飞行员在退役之后5年都将在国民警卫队任职，并且每年有00到50个小时的飞行时间，以保证其素质不会因为长久不接触飞行而降低。

　　年龄超过45岁的飞行员则基本上转入了预备役部队，或者是在民航系统中服务，而这些人在战争爆发之后都只需要经过一些基本的恢复训练，就能够从新驾驶战斗机升空了！

　　当然，美国的飞行员培养机构也是非常庞大的，即使是按照平时的标准，他们也能每年培养至少2000名飞行员！

　　这一能力甚至超过了中国空军的培养机构，只不过，因为两国在建立培养机构的认识方面的差别，所以在战争期间，双方的差距就显现了出来！

　　和平时期，美军的整体建设思想是尽量提高各机构的使用效率，避免浪费出现。

　　这与美军的军事体制有着很大的关系，前面，我们已经介绍过了这一情况，当然，在空军中也不例外。

　　当时，美军主要是考虑到每年退役飞行员的数量来建立他们的培养机构的。

　　相反，中国在这方面几乎都是为战争准备的，平时利用的效率很低，但是在战争时期，却能够迅速的扩大规模，达到迅速扩军的目的！

　　不仅仅是培养飞行

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