动机用在飞机以外的领域，其实这个位面的土共早就有过经验。

　　铝制发动机的寿命向来有限，从28年起就在不断使用的波-2教练机群，自然产出了不少淘汰出来的发动机。

　　之前也曾提过，土共向来可是实打实的一分钱掰成两瓣花，哪怕这些发动机都是程刚无偿支援过来，但动力机械从来都是极为紧缺的工业产品，除非彻底散架，否则就不存在弃之不用的道理。

　　于是在程刚的技术支援之下，工人们发挥出了他们的主观能动性，把这些报废机修修改改之后，搬到了船上甚至火车上以发挥余热，就连燃料也从汽油改成了煤气。

　　从这个角度来看，M11及其改型应该算是红色根据地中，唯一的一款大功率动力设备，而现在贫弱的技术能力，也不足以支持工业口继续发展新的技术路线。

　　所以自从红军将中心全面转移到北方，并且逐步开发出延长油田之后，程刚就在着手筹划适合当前实情的装甲力量。

　　从地图上看，如今的长城一线是日本人侵略夏国的重心，而随着常凯申在日本人的逼迫下，慢慢将军队撤出华北地界，这里将出现较大范围的权力真空。

　　无论是历史上还是这时空，日本人在初步触及华北之后，又会很快将目光沿着交通线像夏国内陆延伸。

　　现在从北平出发的铁路大抵可以分为两个方向，向南的平汉（京广）线和向西的平绥（京包）线。

　　而这两者都会经过大范围的平原地带，哪怕红军在前期主要以游击战为主，也依旧得做好与敌人硬碰硬的准备，至少一支后备的装甲部队是必须要组建的。

　　即便不考虑这些，现在位于陕甘川交接处的新中央苏区，可以说集中了整个红色工业一大半的技术精华。

　　这次M11的仿制生产，也是在锐京初步定型培训之后，直接把工人全部搬了过来，然后在略阳正是开工，用了六个月左右走完全套的生产流程。

　　由此也可见略阳一线对于土共的重要程度，而此地所面临的威胁除了川北的遭殃军之外，就属西北三马最为麻烦了。

　　地图上与略阳隔着一条嘉陵江的就是陇南，历史上红军长征翻越最后一道雪山之后就是抵达的此地，虽然稍微穷了点，但也是一个不错的发展盘。

　　但因为这大半年下来扩张得实在太快，红军在新开辟的北方根据地中一直立足未稳，就更不用说继续开辟战略纵深了。

　　所以直到现在红军还只是初步掌控了嘉陵江沿线的两当县和成县，甘省宣慰使孙蔚茹出身杨虎承麾下，倒是个不错的统战对象，但更西边的青马就没那么好相处了。

　　一旦常凯申与三马势力成功勾搭上，那么无论是陕南还是陕北都将面临不小的威胁，对于这点红军当然不可能不防备。

　　更不用说再

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